Корзина

0 товар(ы): 0 руб.

  • Ваша корзина пуста!

Подбор, установка и индивидуальная настройка

Установка иммобилайзеров IGLA

Установка иммобилайзеров IGLA в Санкт-Петербурге с подбором системы под автомобиль, настройкой персональной авторизации владельца и гарантией на работы 5 лет

Установка иммобилайзера IGLA на автомобиль в Санкт-Петербурге

Устанавливаем противоугонные системы IGLA как скрытый дополнительный рубеж защиты автомобиля от угона. Даже при наличии штатного ключа или получении доступа в салон система требует авторизации владельца и не позволяет полноценно использовать автомобиль без выполнения заданного способа подтверждения.

Перед установкой проверим совместимость IGLA с конкретной моделью, годом выпуска и комплектацией автомобиля, определим доступные способы цифровой блокировки и авторизации. На поддерживаемых автомобилях IGLA взаимодействует со штатной электроникой по цифровым шинам CAN, а отдельные решения также используют LIN. Это позволяет реализовать блокировку с минимальным вмешательством в проводку и сохранить скрытность установленного устройства.

После монтажа иммобилайзера запрограммируем систему под владельца: зададим персональный PIN-код из комбинации штатных кнопок автомобиля и настроим доступные способы автоматической авторизации, включая использование совместимого смартфона в качестве метки. Объясним порядок снятия с охраны, смены PIN-кода и использования системы в повседневных и сервисных сценариях.

Стоимость установки от 6 000 ₽
Зависит от автомобиля, выбранной модели IGLA, доступных способов блокировки и дополнительных элементов противоугонного комплекса
Подобрать IGLA и рассчитать стоимость Задать вопрос установщику
  • Цифровая блокировка Защита двигателя через штатные цифровые шины автомобиля
  • Персональный PIN-код Авторизация владельца комбинацией штатных кнопок автомобиля
  • Гарантия 5 лет На выполненные установочные работы
  • Скрытая установка Компактный модуль сложно обнаружить по внешним признакам
01 / Дополнительный рубеж защиты

Зачем устанавливать IGLA, если в автомобиле уже есть штатный иммобилайзер?

Штатная система защиты и иммобилайзер IGLA решают похожую задачу по-разному. Заводская система проверяет наличие известного ей ключа, а IGLA добавляет независимый рубеж авторизации владельца. Даже после штатного отпирания автомобиля и распознавания ключа для поездки потребуется выполнить дополнительное условие, известное владельцу или подтверждаемое его персональным устройством.

01
Штатный иммобилайзер

Заводской рубеж авторизации

  • Распознаёт штатный ключ автомобиля и после успешной проверки разрешает работу двигателя
  • Работает по алгоритму, который изначально предусмотрен производителем конкретной модели автомобиля
  • Обычно не требует от водителя отдельного действия после того, как штатный ключ успешно распознан
  • При бесключевом доступе идентификация владельца также является частью штатной электронной системы автомобиля
  • Заводская защита остаётся основным рубежом, но сама по себе не создаёт индивидуальный сценарий авторизации владельца
02
Иммобилайзер IGLA

Что появляется после установки

  • Независимая авторизация владельца, которая работает дополнительно к штатной проверке ключа автомобиля
  • Персональный PIN-код из комбинации штатных кнопок — без отдельной клавиатуры или заметных элементов в салоне
  • Возможность автоматической авторизации по смартфону или Bluetooth-метке в системах и конфигурациях, где такой способ предусмотрен
  • Цифровая блокировка через штатные шины автомобиля CAN, а для совместимых решений и автомобилей — дополнительные варианты блокировки по LIN
  • Скрытый компактный модуль без очевидного для постороннего места установки и привычного внешнего органа управления
  • Индивидуальная настройка способа авторизации и алгоритмов работы с учётом конкретного автомобиля и сценария его эксплуатации
IGLA не заменяет штатный иммобилайзер — она добавляет ещё один независимый уровень защиты Перед установкой проверим автомобиль по марке, модели, году выпуска и комплектации, определим доступные цифровые блокировки и варианты авторизации. Подберём модель иммобилайзера IGLA без переплаты за функции, которые не нужны именно для вашего автомобиля и сценария эксплуатации.
Подобрать IGLA под автомобиль
Когда дополнительная защита особенно оправдана

В каких случаях стоит установить иммобилайзер IGLA

Противоугонный комплекс IGLA имеет смысл устанавливать, когда штатной проверки ключа недостаточно и автомобилю нужен ещё один скрытый рубеж защиты. Система добавляет собственную авторизацию владельца и блокировку, не отменяя привычное использование штатного ключа. Конкретный способ защиты подбирается под автомобиль: от персонального PIN-кода до цифровых блокировок и автоматической авторизации в совместимых конфигурациях.

Обсудить защиту с установщиком
  • хочется защитить автомобиль не только штатным ключом — даже после его успешного распознавания IGLA может требовать дополнительную авторизацию владельца перед началом поездки;
  • автомобиль оборудован системой бесключевого доступа — можно сохранить привычное открытие и запуск автомобиля, но дополнить штатную электронику отдельным противоугонным рубежом;
  • не хочется носить ещё один брелок или устанавливать заметную клавиатуру — для авторизации можно использовать персональную комбинацию штатных кнопок автомобиля, а в совместимой конфигурации — смартфон;
  • важна скрытность установленной защиты — миниатюрный модуль IGLA интегрируется в электронику автомобиля, а цифровая блокировка может работать через штатную CAN-шину без очевидного для постороннего органа управления;
  • автомобиль относится к моделям с повышенными требованиями к противоугонной защите — после проверки совместимости можно подобрать несколько рубежей и доступные для конкретного автомобиля варианты цифровой блокировки;
  • уже установлена сигнализация, но требуется усилить именно защиту от угона — IGLA можно использовать как отдельный иммобилайзер в составе более комплексной системы вместе с другими охранными и блокирующими устройствами.
02 / Подбор системы

Как выбрать иммобилайзер IGLA

Подбирать противоугонную систему IGLA лучше не только по названию модели, а по тому, как именно должна быть построена защита автомобиля. Одному владельцу достаточно скрытой цифровой блокировки и персонального PIN-кода, другому удобнее автоматическая авторизация по смартфону или метке, а для автомобиля с повышенными требованиями к защите могут понадобиться дополнительные блокировки и отдельная защита бесключевого доступа.

Сценарии установки Выберите, какой должна быть защита — покажем, какую конфигурацию IGLA стоит рассмотреть
01
Максимум скрытности

Хочу авторизоваться без отдельного брелка или дополнительной кнопки

В этом сценарии основным способом подтверждения владельца становится персональный PIN-код. Он вводится комбинацией штатных кнопок автомобиля — например, органов управления на руле или других доступных системе кнопок. Постороннему не видно отдельного устройства авторизации, а правильную последовательность знает только владелец автомобиля.

Персональный PIN Штатные кнопки Без отдельной клавиатуры
02
Автоматическая авторизация

Не хочу вводить PIN-код перед каждой поездкой

Подберём иммобилайзер IGLA с подходящим способом автоматической авторизации. В зависимости от модели системы владельца можно распознавать по совместимому смартфону или Bluetooth-метке. При этом PIN-код штатными кнопками сохраняется как дополнительный способ авторизации, например если смартфон или метка недоступны.

Смартфон Bluetooth-метка PIN-код
03
Усиленная противоугонная защита

Одной блокировки недостаточно — хочу построить несколько независимых препятствий

Для такого автомобиля рассматриваем расширенную конфигурацию IGLA и доступные для конкретной модели цифровые и дополнительные блокировки. Например, IGLA PRO позволяет работать с несколькими цифровыми шинами и дополнять систему отдельной блокировкой. При необходимости иммобилайзер можно сделать частью комплекса с защитой подкапотного пространства и другими противоугонными устройствами.

CAN / LIN Доп. блокировка Несколько рубежей
04
Автомобиль с Keyless

Хочу сохранить бесключевой доступ, но дополнительно защитить автомобиль

IGLA может оставить привычный сценарий использования штатного ключа и при этом добавить собственную авторизацию перед поездкой. Если требуется отдельно защитить и саму систему бесключевого доступа от несанкционированного использования, подберём совместимое решение AUTHOR KEYLESS BLOCK и настроим его совместную работу с противоугонной системой.

Штатный Keyless IGLA KEYLESS BLOCK при необходимости
05
Дополнительный рубеж

Сигнализация уже установлена, но хочется усилить именно защиту от угона

Менять исправную сигнализацию ради установки IGLA обычно не требуется. Сначала проверим существующее оборудование и его подключения, после чего определим, как добавить отдельную авторизацию и блокировку двигателя. В результате сигнализация продолжит отвечать за свои охранные и сервисные функции, а IGLA станет дополнительным скрытым рубежом противоугонной защиты.

Существующая сигнализация Отдельная авторизация Доп. блокировка
Перед выбором оборудования

Четыре вопроса, которые помогут подобрать иммобилайзер

01 Удобнее вводить PIN-код или авторизоваться автоматически?
02 Автомобиль оборудован бесключевым доступом Keyless?
03 Нужен один иммобилайзер или несколько рубежей блокировки?
04 Уже установлена сигнализация или другой противоугонный комплекс?
Подбираем иммобилайзер IGLA под конкретный автомобиль и требуемый сценарий защиты Сообщите марку, модель, год выпуска и комплектацию автомобиля. Проверим совместимость, доступные способы цифровой блокировки и авторизации, учтём уже установленное охранное оборудование и предложим конфигурацию без лишних устройств и функций.
Подобрать IGLA для автомобиля
03 / До монтажа

Что нужно знать перед установкой иммобилайзера IGLA?

Покупать конкретную модель IGLA заранее не обязательно. Сначала важнее точно определить автомобиль, требуемый способ авторизации и желаемый уровень противоугонной защиты. По этим данным проверим совместимость оборудования, доступные цифровые блокировки и возможность построения дополнительных рубежей, а затем предложим подходящую конфигурацию.

Что выясняем заранее Сначала определяем возможности автомобиля — затем конфигурацию IGLA
01

Какие способы блокировки доступны на автомобиле

Проверяем совместимость IGLA с конкретной моделью, годом выпуска и комплектацией автомобиля. Определяем, какие цифровые алгоритмы можно реализовать через штатные шины CAN и LIN, какие системы автомобиля могут участвовать в блокировке и требуется ли дополнительный независимый контур защиты.

Совместимость
02

Как владельцу будет удобнее проходить авторизацию

Определяем подходящий сценарий ежедневного использования системы. Авторизация может выполняться персональным PIN-кодом через штатные кнопки автомобиля, а в соответствующих версиях IGLA — автоматически по смартфону или Bluetooth-метке. Сразу предусматриваем и резервный способ, которым можно воспользоваться, если основное устройство авторизации недоступно.

Авторизация
03

Достаточно ли одного иммобилайзера или нужна комплексная защита

После проверки автомобиля определяем окончательный состав системы. В одном случае достаточно скрытой цифровой блокировки, в другом имеет смысл добавить отдельное реле, цифровой контур, защиту подкапотного пространства или решение для штатного бесключевого доступа. До начала монтажа согласуем оборудование, способы авторизации и блокировки, объём работ и стоимость.

Решение
Предварительно подобрать модель системы IGLA можно ещё до приезда Сообщите марку, модель, год выпуска и комплектацию автомобиля, а также расскажите, как хотите авторизоваться и какая защита уже установлена. Проверим совместимость, доступные варианты блокировки и предварительно определим подходящую конфигурацию и стоимость установки.
Подобрать иммобилайзер IGLA
04 / Стоимость

Цены на установку иммобилайзеров IGLA

Стоимость установки противоугонной системы IGLA зависит от автомобиля, выбранной конфигурации и количества рубежей защиты. На одной машине достаточно цифровой блокировки и персональной авторизации владельца, на другой целесообразно предусмотреть дополнительное реле, отдельный цифровой контур или защиту подкапотного пространства. Поэтому точную стоимость определяем после проверки совместимости и выбора схемы защиты.

Установка иммобилайзера IGLA от 6 000 ₽

Скрыто устанавливаем основной модуль, подключаем систему к электронике автомобиля и программируем доступные алгоритмы блокировки. После монтажа настраиваем персональный PIN-код, проверяем авторизацию владельца и корректность работы иммобилайзера во всех предусмотренных режимах.

Дополнительный рубеж блокировки от 3 000 ₽

Добавляем независимый контур к основной цифровой защите IGLA. В зависимости от выбранной системы и автомобиля можно использовать дополнительное реле блокировки или цифровое CAN-реле. Место установки и алгоритм работы подбираем так, чтобы второй рубеж не дублировал основной.

Расширение противоугонной защиты от 2 000 ₽

Дополняем IGLA оборудованием под конкретный сценарий угона: защитой подкапотного пространства, управлением электромеханическим замком капота или другими совместимыми модулями. Для автомобилей с Keyless отдельно можно предусмотреть защиту штатной системы бесключевого доступа.

Противоугонный комплекс на базе IGLA Индивидуально

Проектируем защиту как систему из нескольких взаимодополняющих рубежей: персональной авторизации владельца, цифровых и дополнительных блокировок, защиты бесключевого доступа и подкапотного пространства. Состав комплекса определяем с учётом электроники автомобиля и уже установленного оборудования.

Оборудование / PIN-авторизация

Установка систем IGLA с управлением через PIN-код

Персональный PIN-код позволяет авторизоваться в IGLA без отдельного брелока, метки или дополнительной клавиатуры в салоне. Код вводится последовательностью нажатий штатных кнопок автомобиля — например, элементов управления на руле или других кнопок, поддерживаемых конкретной моделью. Пока правильная комбинация не введена, IGLA не подтверждает авторизацию владельца и сохраняет предусмотренную для автомобиля блокировку.

При установке определяем, какие штатные кнопки можно использовать на конкретном автомобиле, программируем персональную комбинацию и проверяем её работу во всех штатных режимах. Внешне такой способ авторизации практически не выдаёт наличие дополнительной защиты: в салоне не появляется отдельной клавиатуры или заметного органа управления. В дальнейшем владелец может самостоятельно изменить PIN-код, а для передачи автомобиля на обслуживание использовать предусмотренный системой сервисный режим.

Установка иммобилайзера IGLA с авторизацией по PIN-коду штатными кнопками автомобиля PIN-код IGLA
Ассортимент

Модели в наличии

Иммобилайзер ИГЛА 200
-2%

Иммобилайзер ИГЛА 200

23000 руб.   23490 руб. 
Купить в 1 клик Подробнее
Иммобилайзер ИГЛА 220

Иммобилайзер ИГЛА 220

23500 руб.
Купить в 1 клик Подробнее
Иммобилайзер ИГЛА 240

Иммобилайзер ИГЛА 240

28750 руб.
Купить в 1 клик Подробнее
Иммобилайзер ИГЛА 271

Иммобилайзер ИГЛА 271

32290 руб.
Купить в 1 клик Подробнее
Иммобилайзер IGLA Truck
-4%

Иммобилайзер IGLA Truck

28900 руб.   29990 руб. 
Купить в 1 клик Подробнее
Потяните влево / вправо
Сравнение систем IGLA

Какую модель IGLA выбрать для авторизации по PIN-коду

IGLA 200, IGLA 220 и IGLA 240 позволяют использовать персональный PIN-код, который вводится штатными кнопками автомобиля. Основное различие между системами — не в способе ввода кода, а в составе противоугонной защиты: базовую цифровую блокировку можно дополнить отдельным аналоговым реле AR20 или цифровым CAN-реле TOR.

Сравнение систем IGLA с авторизацией по PIN-коду
Критерий IGLA 200 IGLA 220 IGLA 240
Основной сценарий Базовая конфигурация IGLA для тех, кому нужен скрытый цифровой иммобилайзер с PIN-авторизацией. Дополнительные рубежи защиты при необходимости можно подобрать отдельно. Вариант для автомобиля, где цифровую блокировку хочется сразу дополнить отдельным аналоговым контуром. В комплект IGLA 220 уже входит реле AR20. Конфигурация с двумя различными цифровыми рубежами: основной IGLA и дополнительное CAN-реле TOR. Подходит, когда приоритетом является скрытая распределённая защита.
Авторизация по PIN-коду Да. Персональная комбинация вводится штатными кнопками автомобиля. Отдельную клавиатуру или дополнительный орган управления устанавливать в салоне не требуется. Да. Владелец подтверждает право на поездку своей комбинацией штатных кнопок. Конкретные доступные кнопки определяются для выбранного автомобиля. Да. PIN-код также вводится через штатные органы управления, поэтому дополнительный рубеж авторизации внешне практически не выдаёт присутствие системы.
Другие способы авторизации Помимо PIN-кода система поддерживает смартфон и Bluetooth-метки. Это позволяет выбрать автоматическую авторизацию, сохранив PIN в качестве отдельного способа подтверждения владельца. Можно использовать PIN-код, совместимый смартфон или Bluetooth-метки. При необходимости сценарий авторизации подбирается так, чтобы совместить удобство ежедневной эксплуатации и дополнительную проверку владельца. Поддерживаются PIN-код, смартфон и Bluetooth-метки. Поэтому наличие CAN-реле TOR в комплекте не привязывает владельца к одному способу авторизации.
Основная цифровая блокировка Система работает с цифровыми шинами автомобиля CAN и LIN — 1CAN+1LIN. Конкретный алгоритм блокировки выбирается по карте совместимости автомобиля. 1CAN+1LIN. Основной модуль IGLA реализует цифровую блокировку через штатную электронику автомобиля, а AR20 создаёт отдельный дополнительный контур. 1CAN+1LIN для основной цифровой блокировки. Дополнительно система комплектуется отдельным цифровым CAN-реле TOR.
Дополнительная блокировка в комплекте Не входит в базовый комплект. При необходимости IGLA 200 можно дополнить реле AR20 или совместимым CAN-реле TOR после проектирования схемы защиты. Аналоговое реле AR20 входит в комплект. Оно позволяет создать дополнительную блокировку отдельной электрической цепи автомобиля независимо от основного цифрового алгоритма. Цифровое CAN-реле TOR входит в комплект. Дополнительный рубеж можно разместить отдельно от основного блока и реализовать ещё одну управляемую системой блокировку.
Логика двух рубежей В стандартной поставке основной акцент сделан на цифровой блокировке IGLA. Если автомобилю требуется более сложная защита, второй рубеж проектируем и добавляем отдельно. Сочетает цифровую и аналоговую блокировку. Даже если один способ воздействия на автомобиль окажется недоступен, второй контур создаёт дополнительное препятствие для движения. Основной и дополнительный рубежы могут быть построены на цифровых технологиях: IGLA + CAN-реле TOR. Такая схема позволяет распределить элементы защиты по автомобилю.
Режимы защиты Предусмотрены режимы «Антиограбление», сервисный и транспортный режимы. При передаче автомобиля в сервис постоянное раскрытие персонального PIN-кода не требуется. Поддерживаются те же основные режимы IGLA, включая «Антиограбление» и сервисный режим. Дополнительное AR20 расширяет именно архитектуру блокировки, а не усложняет ежедневную авторизацию. Система также поддерживает «Антиограбление», сервисный и транспортный режимы. CAN-реле TOR работает как дополнительный элемент общей противоугонной конфигурации.
Расширение комплекса IGLA 200 можно дополнить отдельной блокировкой, модулем управления замком капота CONTOUR и совместимым GSM-модулем, если требуется построить более комплексную защиту. Помимо уже входящего AR20 можно предусмотреть другие совместимые элементы защиты, включая управление электромеханическим замком капота и дополнительные цифровые рубежи. Комплектный TOR уже создаёт второй рубеж, а систему при необходимости можно дополнить защитой подкапотного пространства и другими совместимыми устройствами AUTHOR.
Когда выбрать Если нужен IGLA с PIN-кодом и цифровой блокировкой без обязательного второго рубежа в комплекте. Рациональная отправная точка для индивидуальной конфигурации. Если хочется сразу получить цифровую IGLA и дополнительную аналоговую блокировку AR20. Хороший вариант, когда два разных по принципу действия рубежа планируются изначально. Если требуется IGLA с дополнительным цифровым CAN-реле TOR уже в комплекте. Подходит для более распределённой схемы защиты без отказа от привычной PIN-авторизации.
Подберём иммобилайзер IGLA с PIN-кодом под конкретный автомобиль

Проверим совместимость и доступные цифровые блокировки, определим, достаточно ли основной IGLA или автомобилю нужен дополнительный рубеж. Подберём вариант с AR20, CAN-реле TOR или без комплектного реле исходя из реальной схемы защиты, а не только стоимости оборудования.

Подобрать IGLA с PIN-кодом
Оборудование / Авторизация по метке

Установка систем IGLA с управлением через Bluetooth-метку

Bluetooth-метка позволяет проходить авторизацию в IGLA автоматически — без ввода PIN-кода перед каждой поездкой. Владелец носит компактную метку с собой, а система распознаёт её присутствие и разрешает предусмотренный алгоритмом работы доступ к управлению автомобилем. Если метка не обнаружена, IGLA сохраняет противоугонную блокировку, выбранную при установке для конкретной модели автомобиля.

При монтаже регистрируем персональные метки в системе, проверяем устойчивость их распознавания и настраиваем удобный сценарий авторизации. PIN-код через штатные кнопки при этом можно сохранить как резервный способ — например, если метка потеряна или разрядился элемент питания. Для усиленной защиты IGLA также позволяет использовать двухфакторный сценарий, при котором присутствия метки недостаточно и после её распознавания требуется дополнительно ввести персональную комбинацию штатными кнопками автомобиля.

Установка иммобилайзера IGLA с авторизацией владельца по Bluetooth-метке Bluetooth-метка IGLA
Ассортимент

Модели в наличии

Иммобилайзер ИГЛА 231

Иммобилайзер ИГЛА 231

26500 руб.
Купить в 1 клик Подробнее
Иммобилайзер ИГЛА 251

Иммобилайзер ИГЛА 251

27000 руб.
Купить в 1 клик Подробнее
Иммобилайзер ИГЛА 271

Иммобилайзер ИГЛА 271

32290 руб.
Купить в 1 клик Подробнее
Иммобилайзер IGLA PRO

Иммобилайзер IGLA PRO

39400 руб.
Купить в 1 клик Подробнее
Иммобилайзер IGLA Moto

Иммобилайзер IGLA Moto

24300 руб.
Купить в 1 клик Подробнее
Потяните влево / вправо
Сравнение систем IGLA

Какую модель IGLA выбрать для авторизации по Bluetooth-метке

IGLA 231, IGLA 251 и IGLA 271 комплектуются двумя Bluetooth-метками и позволяют автоматически распознавать владельца перед поездкой. Основное различие между системами — в составе дополнительной защиты: IGLA 231 оставляет выбор второго рубежа открытым, IGLA 251 комплектуется аналоговым реле AR20, а IGLA 271 — цифровым CAN-реле TOR.

Сравнение систем IGLA с авторизацией через Bluetooth-метку
Критерий IGLA 231 IGLA 251 IGLA 271
Для каких задач Базовый вариант для владельца, которому нужна автоматическая авторизация по метке и скрытая цифровая блокировка. Дополнительные рубежи можно подобрать отдельно, если они действительно требуются конкретному автомобилю. Подходит, когда вместе с метками хочется сразу получить цифровую IGLA и дополнительную аналоговую блокировку. Реле AR20 уже входит в комплект системы. Вариант для более распределённой цифровой защиты: основной модуль IGLA дополняется отдельным CAN-реле TOR. Оба рубежа можно разместить в разных частях автомобиля.
Bluetooth-метки 2 метки в комплекте. Система автоматически определяет присутствие зарегистрированной метки и использует её для авторизации владельца. 2 метки в комплекте. Ежедневный сценарий остаётся таким же: отдельный PIN-код перед каждой поездкой вводить необязательно. 2 метки в комплекте. Наличие дополнительного CAN-реле TOR не меняет привычный для владельца способ автоматической авторизации.
PIN-код штатными кнопками Поддерживается. PIN можно использовать как альтернативный способ авторизации, если метка временно недоступна, либо включить в более строгий сценарий защиты. PIN-код вводится комбинацией штатных кнопок автомобиля и может использоваться независимо от метки или совместно с ней. Поддерживается персональный PIN штатными кнопками. Поэтому даже система, ориентированная на автоматическую авторизацию по метке, не зависит только от одного способа доступа.
Двухфакторная авторизация Можно настроить сценарий «метка + PIN-код». После распознавания Bluetooth-метки владельцу дополнительно потребуется ввести свою комбинацию штатными кнопками. Доступна пошаговая авторизация с подтверждением присутствия метки персональным PIN-кодом. Такой вариант повышает требования к идентификации владельца. Можно использовать метку для первого этапа авторизации, а PIN-код — как второй независимый фактор перед разрешением поездки.
Основная цифровая блокировка Интерфейс 1CAN+1LIN. Доступный алгоритм блокировки выбирается после проверки конкретной марки, модели и комплектации автомобиля. Основной модуль также использует 1CAN+1LIN, а комплектное AR20 позволяет добавить отдельный аналоговый контур защиты. Основная IGLA работает через 1CAN+1LIN. Второй рубеж реализуется при помощи комплектного цифрового CAN-реле TOR.
Дополнительная блокировка в комплекте Отдельного реле в базовой комплектации нет. При необходимости систему можно дополнить AR20 или совместимым цифровым CAN-реле после подбора подходящей схемы защиты автомобиля. Реле AR20 входит в комплект. Оно позволяет организовать отдельную аналоговую блокировку выбранной электрической цепи автомобиля. CAN-реле TOR входит в комплект. Оно создаёт дополнительный цифровой рубеж, который работает отдельно от основного блока IGLA.
Принцип второго рубежа Архитектура остаётся открытой: дополнительную блокировку выбираем под автомобиль. Это удобно, если заранее неизвестно, нужен ли вообще второй рубеж и каким он должен быть. Сочетаются два разных принципа защиты: цифровая блокировка IGLA + аналоговое AR20. Второй контур не повторяет основной способ воздействия на электронику автомобиля. Используется распределённая цифровая схема: основной модуль IGLA + CAN-реле TOR. Дополнительный компактный модуль можно скрыто разместить отдельно от центрального устройства.
Защита при силовом захвате Поддерживается режим «Антиограбление». Система предусматривает отдельные алгоритмы защиты при захвате уже заведённого автомобиля. Режим «Антиограбление» сочетается с возможностями AR20, которое может использоваться там, где требуется дополнительный физический контур блокировки. Режим «Антиограбление» также поддерживается, а дополнительный TOR расширяет возможности построения распределённой блокировки автомобиля.
Расширение противоугонного комплекса IGLA можно дополнить модулем управления замком капота CONTOUR, дополнительными блокировками и совместимым GSM-оборудованием AUTHOR. Комплектное AR20 уже создаёт дополнительный рубеж, а при необходимости систему можно расширить защитой подкапотного пространства и другими совместимыми устройствами. Помимо CAN-реле TOR можно предусмотреть управление электромеханическим замком капота, дополнительные элементы защиты и совместимые модули AUTHOR.
Когда выбрать Если нужны две Bluetooth-метки и цифровая IGLA без обязательного дополнительного реле в комплекте. Хорошая основа, когда архитектуру защиты лучше определить индивидуально после проверки автомобиля. Если хочется сразу получить автоматическую авторизацию по метке и два разных по принципу действия рубежа блокировки: цифровой IGLA и аналоговый AR20. Если приоритетом является автоматическая авторизация и дополнительная цифровая блокировка TOR. Подходит для построения более распределённой цифровой противоугонной системы.
Подберём IGLA с Bluetooth-метками под ваш автомобиль

Проверим совместимость и доступные способы цифровой блокировки, определим, достаточно ли IGLA 231 или нужен дополнительный рубеж на базе AR20 или CAN-реле TOR. Настроим метки, резервную PIN-авторизацию и подходящий сценарий ежедневного использования системы.

Подобрать иммобилайзер IGLA с метками
04.1

Из чего складывается стоимость установки иммобилайзера IGLA

Цена установленной противоугонной системы IGLA — это не только стоимость самого противоугонного устройства. На итоговый расчёт влияют выбранная комплектация системы, особенности электроники автомобиля, доступные способы цифровой блокировки и количество дополнительных рубежей защиты. В одном случае достаточно скрытого модуля IGLA и персональной авторизации владельца, в другом целесообразно добавить отдельное реле, защиту подкапотного пространства или другие элементы противоугонного комплекса.

Итоговая стоимость под ключ система IGLA + монтаж + программирование + выбранные рубежи защиты
01 Выбранная комплектация IGLA
Модели иммобилайзеров IGLA отличаются не только названием, но и составом комплекта. В зависимости от конфигурации могут использоваться PIN-код, Bluetooth-метки или смартфон, а отдельные версии уже комплектуются дополнительным аналоговым реле AR20 или цифровым CAN-реле TOR. Поэтому оборудование выбираем исходя из требуемого сценария защиты, а не только по цене устройства.
02 Особенности установки на автомобиль
Перед монтажом проверяем, какие цифровые алгоритмы IGLA доступны для конкретной марки, модели, года выпуска и комплектации автомобиля. От этого зависит схема подключения, способ реализации блокировки и размещение компонентов. Дополнительно учитываем штатную электронику и уже установленную сигнализацию, иммобилайзер или другие защитные устройства.
03 Количество рубежей блокировки
Основную цифровую блокировку IGLA можно дополнить отдельным независимым контуром. Для этого в совместимых конфигурациях применяются аналоговые реле AR20 или цифровые CAN-реле TOR. Второй рубеж проектируем так, чтобы он дополнял основную блокировку, а не просто повторял её в другом месте автомобиля.
04 Расширение до противоугонного комплекса
Если требуется более глубокая защита, IGLA можно дополнить другими совместимыми устройствами AUTHOR. Например, организовать управление электромеханическим замком капота, добавить отдельную защиту штатного бесключевого доступа или информационные и поисковые модули. Состав такого комплекса рассчитывается индивидуально под автомобиль.
Важно при сравнении предложений Цена иммобилайзера и стоимость установленной противоугонной системы — не одно и то же

Одну и ту же задачу можно решить системами разной комплектации и с разным количеством рубежей. В базовом варианте это IGLA с цифровой блокировкой и выбранным способом авторизации владельца. В расширенном — дополнительное реле, ещё один цифровой контур, защита доступа под капот или штатного Keyless. Поэтому предложения корректнее сравнивать по составу оборудования, схеме блокировок и объёму монтажных работ, а не только по модели IGLA в счёте.

Рассчитаем стоимость IGLA в конфигурации, которая подходит именно вашему автомобилю

Сообщите марку, модель, год выпуска и комплектацию автомобиля. Проверим совместимость IGLA, доступные способы авторизации и цифровой блокировки, учтём уже установленное противоугонное оборудование и рассчитаем систему под ключ — без дополнительных модулей и работ, которые не дают пользы в выбранной схеме защиты.

Рассчитать установку иммобилайзера IGLA
04.2

На чём нельзя экономить при установке иммобилайзера IGLA

Сокращать бюджет лучше за счёт лишних модулей и дополнительных функций, а не за счёт качества установки. IGLA должна быть не просто подключена к автомобилю — необходимо правильно реализовать выбранную блокировку, скрыто разместить элементы системы, запрограммировать авторизацию владельца и проверить работу защиты в разных сценариях. От монтажа напрямую зависит, насколько полно будут использованы возможности выбранной конфигурации.

  • Подключение иммобилайзера IGLA к электронике автомобиля Критично
    01 Корректная интеграция с электроникой автомобиля

    Способ подключения IGLA выбираем с учётом конкретной модели, года выпуска и электронной архитектуры автомобиля. Проверяем доступные алгоритмы работы по CAN и LIN, питание системы и дополнительные цепи, если они используются. Подключение должно обеспечивать нужную блокировку, не нарушая нормальную работу штатной электроники.

  • Скрытое размещение блока и дополнительных реле IGLA в автомобиле Скрытность
    02 Скрытое размещение блока и дополнительных рубежей

    Миниатюрный размер IGLA позволяет устанавливать основной модуль скрыто, поэтому не стоит сводить монтаж к одному шаблонному месту для всех автомобилей. Если используются дополнительные AR20, CAN-реле TOR или защита подкапотного пространства, расположение каждого элемента продумываем как часть общей схемы, чтобы рубежи не концентрировались в одной очевидной зоне.

  • Программирование иммобилайзера IGLA после установки Настройка
    03 Программирование авторизации и блокировки

    После подключения IGLA настраиваем под конкретный автомобиль и владельца. Программируем персональный PIN-код штатными кнопками, регистрируем метки или смартфон, если они используются в выбранной системе, и задаём предусмотренную конфигурацией логику блокировки. Отдельно проверяем сервисный режим и другие необходимые сценарии повседневной эксплуатации.

  • Проверка работы иммобилайзера IGLA после монтажа на автомобиль Контроль
    04 Проверка системы до выдачи автомобиля

    После монтажа проверяем не только успешную авторизацию, но и поведение автомобиля без неё. Тестируем PIN-код, метки или смартфон в установленной конфигурации, основную и дополнительные блокировки, сервисный режим и штатные функции автомобиля, которые задействованы при работе системы. Владелец получает уже проверенный сценарий, а не просто установленное устройство.

Более дорогая версия иммобилайзера не компенсирует упрощённую схему установки

Противоугонная стойкость определяется не только моделью устройства. Важно, какой алгоритм блокировки доступен на конкретном автомобиле, где расположен основной модуль, как реализованы дополнительные рубежи и насколько тщательно запрограммирована и проверена авторизация владельца. Поэтому сравнивать установки только по цене оборудования некорректно.

04.3

Как подобрать IGLA без переплаты за лишнее оборудование

Для эффективной защиты не обязательно собирать максимальный комплект из всех доступных модулей. Сначала определяем, как владельцу удобнее проходить авторизацию, нужен ли автомобилю дополнительный рубеж блокировки, требуется ли отдельная защита бесключевого доступа и нужен ли удалённый контроль со смартфона. После этого выбираем IGLA и дополнительные устройства, каждое из которых решает конкретную задачу.

Принцип подбора Добавлять оборудование только там, где оно создаёт полезный рубеж защиты
01 PIN-код, Bluetooth-метка или смартфон
Имеет смысл

Сначала выбрать удобный способ ежедневной авторизации. Если достаточно персонального PIN-кода штатными кнопками, можно обойтись без отдельных меток. Если хочется проходить авторизацию автоматически, подберём IGLA с Bluetooth-метками или поддержкой совместимого смартфона.

Не всегда нужно

Платить за комплект с физическими метками, если владелец планирует постоянно пользоваться PIN-кодом. И наоборот, нет смысла выбирать менее удобный ежедневный сценарий только ради минимальной цены, если вводить код перед каждой поездкой не хочется.

02 Один или несколько рубежей блокировки
Имеет смысл

Добавлять второй рубеж, если он действительно усиливает защиту конкретного автомобиля. Основную цифровую блокировку IGLA можно дополнить отдельным аналоговым реле AR20 или цифровым CAN-реле TOR и разместить его независимо от центрального устройства.

Не всегда нужно

Увеличивать количество реле только ради количества. Дополнительная блокировка имеет смысл, когда она создаёт независимое препятствие и дополняет основной алгоритм IGLA. Если второй контур ничего принципиально не меняет, бюджет рациональнее направить на качественную установку основной системы.

03 Дополнительная защита штатного Keyless
Имеет смысл

Для автомобиля со штатным бесключевым доступом отдельно оценить, требуется ли защита самого Keyless. В таком случае IGLA можно дополнить совместимым KEYLESS BLOCK, чтобы блокировать работу штатной системы бесключевого доступа до авторизации владельца.

Не всегда нужно

Добавлять KEYLESS BLOCK автомобилю, где бесключевого доступа нет или его защита не входит в поставленную задачу. Это отдельный противоугонный рубеж, а не обязательная часть каждой установки IGLA, поэтому необходимость такого модуля оцениваем отдельно.

04 Удалённый контроль и мониторинг автомобиля
Имеет смысл

Добавить GSM-оборудование AUTHOR, если помимо иммобилайзера требуется получать информацию об автомобиле на смартфон, контролировать состояние системы или местоположение машины. Для таких задач IGLA можно объединить с совместимыми информационными и телематическими модулями.

Не всегда нужно

Добавлять GSM и мониторинг только потому, что такая возможность существует. Если задача — скрытая авторизация владельца и блокировка автомобиля, сама IGLA может решать её без постоянной дистанционной связи. Телематику стоит оплачивать тогда, когда вы действительно будете ею пользоваться.

Уже получили расчёт на установку IGLA в другом центре?

Можем разобрать не только итоговую сумму, но и архитектуру предложенной защиты: какая модель выбрана, как будет проходить авторизация и какую задачу решает каждый дополнительный модуль . Проверим, оправданы ли второй контур блокировки, Bluetooth-метки, защита Keyless, GSM-модуль и другие элементы, и покажем, где смету можно сократить без ослабления действительно важных рубежей.

Разобрать смету на установку
04.4

Как понять, что стоимость установки IGLA рассчитана адекватно

Сравнивать предложения разных установочных центров только по итоговой сумме некорректно. За похожей ценой могут стоять разные модели IGLA, разные способы авторизации и совершенно разная архитектура блокировок. В одном случае устанавливается базовый цифровой иммобилайзер, в другом в расчёт уже входят Bluetooth-метки, дополнительное реле, защита бесключевого доступа или подкапотного пространства. Поэтому сначала сравните конечный состав защиты и объём работ, а затем — стоимость.

6 контрольных точек Что уточнить до установки IGLA
01 Какая именно система IGLA входит в стоимость?

В расчёте должна быть указана конкретная модель и её комплектация. Системы IGLA различаются составом оборудования и дополнительными рубежами: в одних комплектах предусмотрены Bluetooth-метки, в других — аналоговое реле AR20 или цифровое CAN-реле TOR. Поэтому одного названия бренда IGLA недостаточно для корректного сравнения цены.

02 Что входит непосредственно в стоимость монтажа?

Уточните, включает ли цена подключение IGLA к электронике автомобиля, реализацию согласованного алгоритма блокировки, скрытое размещение основного устройства и дополнительных реле, программирование и финальную диагностику. Если устанавливается несколько рубежей, должно быть понятно, входит ли монтаж каждого из них в первоначальную стоимость.

03 Проверена ли совместимость IGLA именно с вашим автомобилем?

Возможности цифровой блокировки зависят от марки, модели, года выпуска и комплектации автомобиля. До согласования сметы стоит определить, какие алгоритмы IGLA доступны на конкретной машине, какие штатные кнопки можно использовать для PIN-кода и требуется ли отдельный дополнительный контур блокировки.

04 Зачем нужен каждый дополнительный элемент защиты?

AR20, CAN-реле TOR, защита штатного Keyless, замок капота и другие устройства увеличивают стоимость комплекса. В хорошем расчёте установщик может объяснить назначение каждого элемента: какой сценарий он закрывает, чем отличается от основной блокировки IGLA и почему этот рубеж оправдан именно на вашем автомобиле.

05 В каком состоянии вы получите систему после установки?

При выдаче автомобиля IGLA уже должна быть полностью настроена и проверена. Установщик программирует способ блокировки и PIN-код, регистрирует метки или смартфон, если они используются, проверяет работу системы без авторизации и объясняет сервисный режим. Владелец также должен получить комплектную документацию и индивидуальную карту с кодами системы.

06 Какая гарантия действует на оборудование и установочные работы?

Уточняйте отдельно гарантийные обязательства производителя оборудования и установочного центра. В расчёте должно быть понятно, кто отвечает за неисправность самой системы и кто — за выполненные подключения, размещение оборудования и другие монтажные работы. На выполненные нами установочные работы действует отдельная гарантия 5 лет.

Самая низкая цена не обязательно означает выгодную установку, а высокая стоимость сама по себе не гарантирует более серьёзную защиту. Хорошую смету можно объяснить ещё до начала работ: какая IGLA устанавливается, как будет проходить авторизация, какие блокировки реализуются и зачем нужен каждый дополнительный модуль. Чем прозрачнее этот состав, тем корректнее сравнивать предложения разных установочных центров.

05 / Процесс установки

Как проходит установка иммобилайзера IGLA

Установка начинается с изучения конкретного автомобиля и выбора логики защиты. Проверяем совместимость IGLA, доступные цифровые блокировки, штатные кнопки для ввода PIN-кода и подходящие способы авторизации. Если требуется несколько рубежей, заранее определяем роль каждого из них и места размещения оборудования. Только после этого выполняем скрытый монтаж, программируем систему и тестируем работу автомобиля как после успешной авторизации, так и без неё.

Результат работы Скрытая противоугонная система, настроенная под автомобиль и владельца

При выдаче IGLA уже работает по согласованному сценарию: запрограммирован персональный PIN-код, зарегистрированы метки или смартфон, если они предусмотрены выбранной комплектацией, настроены основная и дополнительные блокировки. Владельцу остаётся пользоваться системой, а не самостоятельно разбираться с её первоначальным программированием.

Проверка автомобиля перед установкой иммобилайзера IGLA 01
Совместимость

Определяем, как IGLA может защищать конкретный автомобиль

Уточняем марку, модель, год выпуска и комплектацию автомобиля. Проверяем поддерживаемые алгоритмы цифровой блокировки по штатным шинам и доступные кнопки для ввода персонального PIN-кода. Одновременно учитываем уже установленную сигнализацию, иммобилайзер и другое оборудование, которое должно продолжить работать после монтажа.

Проектирование противоугонной защиты автомобиля на базе IGLA 02
Проектирование

Проектируем блокировки и способ авторизации владельца

Определяем основную логику защиты до разборки автомобиля. Выбираем способ авторизации — PIN-код штатными кнопками, Bluetooth-метку или смартфон в зависимости от модели IGLA — и решаем, достаточно ли основной цифровой блокировки. При необходимости предусматриваем отдельное AR20, CAN-реле TOR, защиту подкапотного пространства или другие совместимые рубежи.

Скрытая установка иммобилайзера IGLA в автомобиле 03
Монтаж

Скрыто устанавливаем основной модуль и дополнительные рубежи

Размещаем IGLA с учётом конструкции автомобиля и выбранной схемы защиты, выполняем необходимые подключения к штатной электронике. Дополнительные реле и другие блокирующие устройства устанавливаем отдельно от основного модуля там, где это оправдано архитектурой комплекса. Задача монтажа — не просто подключить оборудование, а сохранить скрытность и независимость отдельных рубежей.

Программирование PIN-кода и авторизации иммобилайзера IGLA 04
Настройка

Программируем IGLA под владельца

Настраиваем персональный PIN-код из поддерживаемых штатных кнопок. Если выбранная система использует Bluetooth-метки или смартфон, регистрируем устройства авторизации и проверяем их распознавание. Настраиваем предусмотренную конфигурацией логику блокировки, сервисный режим и другие согласованные сценарии эксплуатации автомобиля.

Проверка иммобилайзера IGLA и блокировки автомобиля после монтажа 05
Тестирование

Проверяем систему с авторизацией и без неё

Сначала убеждаемся, что после корректного PIN-кода, распознавания метки или смартфона автомобиль работает в штатном режиме. Затем отдельно проверяем противоугонный сценарий без авторизации: должна сработать предусмотренная для автомобиля блокировка. Если установлены дополнительные рубежи, тестируем их работу и убеждаемся, что монтаж не нарушил задействованные штатные функции автомобиля.

Выдача автомобиля владельцу после установки иммобилайзера IGLA 06
Выдача

Передаём владельцу настроенную систему и показываем её использование

Показываем порядок ежедневной авторизации, объясняем подтверждение успешного ввода PIN-кода и работу меток или смартфона, если они используются. Отдельно показываем сервисный режим, порядок изменения персонального PIN-кода и действия на случай недоступности основного средства авторизации. Передаём документацию и индивидуальную карту системы вместе с уже настроенным и проверенным автомобилем.

До монтажа определим, какие возможности IGLA доступны на вашем автомобиле Сообщите марку, модель, год выпуска и комплектацию автомобиля, а также какое противоугонное оборудование уже установлено. Проверим совместимость, варианты авторизации и доступные блокировки, предложим подходящую конфигурацию и предварительно рассчитаем стоимость установки.
Рассчитать стоимость установки иммобилайзера IGLA
06 / Риски установки

Какие ошибки важно исключить при установке иммобилайзера IGLA

Эффективность IGLA зависит не только от выбранной модели устройства. Необходимо правильно определить доступный для автомобиля алгоритм блокировки, настроить удобную и безопасную авторизацию владельца, скрыто разместить оборудование и согласовать работу дополнительных рубежей. Ошибка на любом из этих этапов может либо создать неудобства в ежедневной эксплуатации, либо уменьшить реальную ценность установленной противоугонной системы.

Главный принцип Каждый элемент IGLA должен создавать понятный и проверенный рубеж защиты

До начала монтажа определяем, что именно будет блокировать IGLA, каким способом владелец станет подтверждать право на поездку и нужен ли автомобилю дополнительный контур защиты. После установки проверяем всю цепочку: авторизацию по PIN-коду, метке или смартфону, разрешение штатной эксплуатации и противоположный сценарий — попытку использовать автомобиль без подтверждения владельца.

01

Выбран неподходящий алгоритм цифровой блокировки

Возможности IGLA различаются в зависимости от марки, модели, года выпуска и комплектации автомобиля. Поэтому сначала проверяем, какие варианты блокировки доступны по CAN и LIN именно на этой машине и какой из них рациональнее использовать. Нельзя переносить одну и ту же схему на разные автомобили только потому, что на них устанавливается одинаковая модель IGLA.

02

PIN-код настроен без учёта повседневной эксплуатации

Для персонального PIN-кода используем штатные кнопки, которые поддерживаются конкретным автомобилем и удобны владельцу. Комбинация должна быть понятной для ежедневного ввода, но не очевидной для постороннего. После программирования проверяем распознавание всех выбранных кнопок и показываем владельцу, как самостоятельно изменить PIN-код при необходимости.

03

Оборудование размещено слишком предсказуемо

Компактность IGLA и дополнительных модулей имеет смысл использовать для скрытого монтажа, а не только для ускорения установки. Основной блок, AR20, CAN-реле TOR и другие элементы не следует концентрировать в одном очевидном месте. Если защита состоит из нескольких рубежей, их размещение продумываем как единую распределённую архитектуру.

04

Дополнительная блокировка просто дублирует основную

Второе реле само по себе не означает второй полноценный рубеж защиты. Если устанавливается AR20 или CAN-реле TOR, заранее определяем, какую отдельную задачу оно должно решать и чем будет отличаться от основной цифровой блокировки IGLA. Дополнительный контур должен усложнять восстановление возможности движения, а не просто увеличивать количество установленного оборудования.

05

Неправильно используется сервисный режим

Для передачи автомобиля на обслуживание в IGLA предусмотрен сервисный режим, в котором противоугонные функции временно отключаются. Важно показать владельцу, как правильно его включать и как убедиться, что после сервиса система снова вернулась к штатной защите. Постоянно использовать автомобиль с отключёнными противоугонными функциями недопустимо.

06

После монтажа проверена только успешная авторизация

Недостаточно убедиться, что IGLA принимает PIN-код или видит Bluetooth-метку. Проверяем и обратный сценарий: что происходит, если владелец не авторизован. Отдельно тестируем основную и дополнительные блокировки, работу резервного способа авторизации и штатную электронику автомобиля после снятия запрета. Только после такой проверки систему можно считать полностью настроенной.

Отдельный сценарий Если IGLA устанавливается в автомобиль с уже существующей сигнализацией

Исправную охранную систему необязательно демонтировать ради установки IGLA. Сначала выясняем, какие блокировки и дополнительные устройства уже есть в автомобиле и как они работают. После этого проектируем IGLA как отдельный противоугонный рубеж: исключаем конфликтующие алгоритмы, ненужное дублирование и определяем, какие элементы существующей защиты имеет смысл сохранить в общей конфигурации.

До установки определим не только модель IGLA, но и логику будущей защиты Сообщите марку, модель, год выпуска и комплектацию автомобиля, а также какое противоугонное оборудование уже установлено. Проверим совместимость, доступные способы блокировки и авторизации и предложим схему, в которой каждый установленный рубеж выполняет конкретную задачу.
Обсудить установку IGLA
07 / После установки

Гарантия и обслуживание иммобилайзеров IGLA

После установки конфигурацию IGLA можно обслуживать и изменять без построения системы заново. Сменили смартфон, потеряли Bluetooth-метку, хотите изменить PIN-код или проверить работу блокировок после обслуживания автомобиля — проведём диагностику и восстановим нужный сценарий авторизации. При необходимости проверим программное обеспечение и работу дополнительных устройств, которые входят в установленный противоугонный комплекс.

На выполненные нами работы 5 лет гарантии на монтаж

Отдельно отвечаем за оборудование и качество его установки

На оборудование AUTHOR распространяются гарантийные условия производителя. Отдельно мы предоставляем гарантию 5 лет на выполненные установочные работы: подключения к электронике автомобиля, размещение основного блока и дополнительных устройств, реализацию согласованных блокировок и выполненную при монтаже настройку. Если потребуется диагностика, сначала определим причину неисправности — в самом оборудовании, настройках или выполненных подключениях.

01 Новый смартфон или Bluetooth-метка

Зарегистрируем новый совместимый смартфон в качестве метки или пропишем Bluetooth-метки для систем, где такой способ авторизации предусмотрен. Если старое устройство потеряно или оказалось у постороннего, удалим его из памяти IGLA и проверим, что авторизация выполняется только разрешёнными владельцем устройствами.

02 PIN-код и сервисные режимы

Поможем изменить персональный PIN-код из штатных кнопок автомобиля, проверить его корректное распознавание и восстановить доступ с использованием индивидуальных кодов системы в предусмотренных случаях. Также объясним или повторно настроим использование сервисного режима для передачи автомобиля на техническое обслуживание.

03 Настройки и программное обеспечение IGLA

При необходимости проверим установленную конфигурацию и доступные обновления программного обеспечения. Для поддерживаемых систем обновление может выполняться без демонтажа основного устройства. После изменений заново проверим PIN-код, метки или смартфон, алгоритмы блокировки и дополнительные модули, используемые в конкретной конфигурации.

04 Диагностика авторизации и блокировок

Если IGLA начала вести себя иначе, чем после установки, сначала воспроизведём проблему и проверим всю цепочку работы системы. Протестируем авторизацию, основную цифровую блокировку, дополнительные AR20 или CAN-реле TOR, если они установлены, и задействованную штатную электронику автомобиля. Это позволяет искать фактическую причину, а не менять оборудование наугад.

С установленной системой IGLA можно обратиться к нам и после выдачи автомобиля При установке настроим систему под автомобиль и покажем владельцу авторизацию, смену PIN-кода и сервисный режим. Если позднее потребуется зарегистрировать другой смартфон или метку, изменить настройки, проверить блокировки, программное обеспечение или дополнительное оборудование — проведём обслуживание уже установленной системы.
Подобрать иммобилайзер IGLA
08 / Наши работы

Примеры установленных охранных систем

Показываем несколько реальных вариантов комплектации. Состав системы подбирается под конкретный автомобиль и задачу: от дополнительной блокировки до защищённого подкапотного контура.

Пример установки автосигнализации на Toyota Land Cruiser Prado 01
Toyota

Land Cruiser Prado

Защита автомобиля с отдельным подкапотным контуром и ограничением доступа под капот.

StarLine S96 V2 StarLine R6 Замки капота Defen.Time

Основную сигнализацию дополнили подкапотным блоком и электромеханическими замками. Получился комплекс из нескольких взаимосвязанных рубежей защиты.

Пример установки автосигнализации на Kia Mohave 02
KIA

Mohave

Совместить удобное управление охраной с дополнительной защитой подкапотного пространства.

StarLine S96 V2 StarLine R6 Замки капота Defen.Time

Центральную систему дополнили отдельным подкапотным модулем и физической защитой капота.

Пример установки автосигнализации на Tank 500 03
TANK

500

Добавить к охране определение местоположения и независимую подкапотную блокировку.

Призрак 8L GPS/ГЛОНАСС Радиореле Призрак

GPS/ГЛОНАСС используется для определения координат, а отдельное радиореле создаёт дополнительный рубеж блокировки в подкапотном пространстве.

Пример установки автосигнализации на Haval 04
HAVAL

Охранный комплекс

Создать защищённый подкапотный контур и ограничить доступ к его компонентам.

Призрак 8L Призрак HCU 230 BT Замок капота Defen.Time

Подкапотный модуль дополнили электромеханическим замком капота — электронная и физическая защита работают как единый контур.

Установка сигнализации Призрак BMW X3 05
BMW

X3

Добавить к основной охранной системе независимый рубеж блокировки.

Призрак 8L Smart Pro Радиореле Призрак

Основную систему дополнили отдельным радиореле. Получилась распределённая схема, где защита не сосредоточена только в центральном блоке.

Соберём решение под ваш автомобиль

Подберём оборудование с учётом автомобиля, необходимых функций и желаемого уровня защиты.

Подобрать охранный комплекс
09 / Вопросы и ответы

Частые вопросы об установке иммобилайзеров IGLA

Собрали ответы на вопросы, которые чаще всего возникают перед установкой IGLA: как проходит авторизация по PIN-коду и Bluetooth-метке, что делать при потере метки или смартфона, нужна ли системе мобильная связь, можно ли сохранить штатный Keyless и уже установленную сигнализацию, а также как пользоваться сервисным режимом и обслуживать систему после монтажа.

01 Сколько времени занимает установка IGLA?

Продолжительность зависит от автомобиля и выбранной конфигурации защиты. Помимо подключения основного устройства необходимо проверить совместимость, определить алгоритм цифровой блокировки, скрыто разместить IGLA и настроить авторизацию владельца. Если устанавливаются дополнительные AR20, CAN-реле TOR, защита подкапотного пространства или другие рубежи, объём монтажных работ увеличивается.

02 Сколько стоит установка иммобилайзера IGLA?

Стоимость установки начинается от 6 000 ₽. Итоговая сумма зависит от модели IGLA, автомобиля, выбранного способа авторизации и архитектуры защиты. Отдельно на расчёт влияют дополнительные блокировки, Bluetooth-метки, защита штатного Keyless, подкапотное оборудование и другие модули. Поэтому рассчитываем не монтаж одной коробки, а готовую систему под автомобиль.

03 Как работает авторизация IGLA по PIN-коду?

Персональный PIN-код вводится комбинацией штатных кнопок автомобиля. Отдельную клавиатуру устанавливать не требуется: в зависимости от конкретной машины для кода могут использоваться поддерживаемые кнопки на руле, центральной панели и другие штатные органы управления. После правильной комбинации IGLA подтверждает авторизацию и снимает предусмотренную блокировку.

04 Что делать, если забыли PIN-код IGLA?

Для таких случаев используется индивидуальная сервисная карта IGLA с кодами системы. С её помощью можно сбросить неизвестный PIN-код и задать новую комбинацию по предусмотренной производителем процедуре. Карту важно хранить отдельно от автомобиля и не передавать посторонним: она является резервным средством восстановления доступа к системе.

05 Что будет, если потерять Bluetooth-метку или в ней разрядится батарейка?

Потеря или разряд метки не блокирует владельцу доступ к автомобилю навсегда. В системах с PIN-авторизацией можно подтвердить владельца штатными кнопками и продолжить пользоваться автомобилем. Утраченную метку после этого необходимо удалить из памяти IGLA, а новую — зарегистрировать в системе, чтобы потерянное устройство больше не могло использоваться для авторизации.

06 Можно ли использовать смартфон вместо Bluetooth-метки IGLA?

Да, в моделях IGLA, где предусмотрена авторизация смартфоном. Совместимый телефон регистрируется в системе и может распознаваться автомобилем как персональная метка. Возможность зависит от конкретной модели IGLA и смартфона, поэтому совместимость проверяем до настройки. PIN-код при этом можно сохранить как резервный способ авторизации.

07 Нужны ли IGLA интернет, GSM или абонентская плата?

Для основной противоугонной функции IGLA мобильная сеть не требуется. Авторизация владельца и установленная в автомобиле блокировка работают локально и не зависят от наличия GSM или интернета. Если систему дополнить совместимым GSM-модулем для удалённого контроля и мониторинга, мобильная связь потребуется именно для этих дополнительных функций, а не для работы самого иммобилайзера.

08 Можно ли пользоваться штатным ключом и Keyless после установки IGLA?

Да. IGLA не требует отказываться от привычного штатного ключа или бесключевого доступа автомобиля. Владелец может продолжать открывать и запускать машину штатным способом, а IGLA добавляет отдельную проверку права на поездку. Если требуется дополнительно защитить сам Keyless от ретрансляции сигнала ключа, для совместимых автомобилей можно предусмотреть отдельную систему KEYLESS BLOCK.

09 Можно ли установить IGLA, если в машине уже есть сигнализация?

Да, и менять исправную сигнализацию для этого обычно не требуется. Сначала проверяем, какое оборудование и блокировки уже установлены, после чего проектируем IGLA как дополнительный независимый рубеж. Сигнализация может продолжать отвечать за охранные, оповещающие и сервисные функции, а IGLA — за отдельную авторизацию владельца и блокировку несанкционированного движения.

10 Как передать автомобиль в сервис и какая гарантия действует после установки?

Для технического обслуживания автомобиля в IGLA предусмотрен сервисный режим: на время его работы противоугонные функции системы отключаются, поэтому сообщать сотрудникам сервиса персональный PIN-код не требуется. После обслуживания систему необходимо вернуть в обычный режим защиты. На оборудование действуют гарантийные условия производителя AUTHOR, а на выполненные нами установочные работы предоставляется отдельная гарантия 5 лет.

Остались вопросы по установке IGLA на ваш автомобиль? Сообщите марку, модель, год выпуска и комплектацию автомобиля. Проверим совместимость IGLA, доступные алгоритмы блокировки, варианты авторизации по PIN-коду, метке или смартфону и предложим конфигурацию под требуемый уровень защиты.
Задать вопрос по иммобилайзеру IGLA