ComfortMat автовойлок

Акустический войлок Comfortmat — это современный материал из линейки «Тишина», разработанный специально для эффективного гашения шума и дополнительной теплоизоляции салона.

Во многих сервисах шумоизоляции до сих пор по привычке везде используют в качестве основного слоя обычный теплоизолятор типа СПЛЭН. Такой подход уже морально устарел: требования к комфорту растут, а технологии не стоят на месте. Comfortmat предлагает более продвинутое и при этом доступное по цене решение, которое по совокупности характеристик заметно превосходит классический сплэн.

Акустический войлок Comfortmat — один из самых эффективных автомобильных шумопоглотителей. Материал имеет высокую плотность, оснащён клеевым слоем и, как правило, монтируется вторым слоем поверх виброизоляции. Его структура специально подобрана для работы с широким спектром шумов: внешние и внутренние звуковые волны проходят внутрь полотна и рассеиваются в толще волокон, благодаря чему общий уровень шума в салоне значительно снижается. При этом войлок не «отстреливает» обратно звуковую волну от акустической системы, не создаёт эффект «камеры» или навязчивого эха, что заметно улучшает качество звучания музыки.

Производство акустического войлока Comfortmat основано на технологии термического скрепления волокон, что придаёт материалу стабильность формы, износостойкость и равномерную плотность по всей поверхности. Именно такие войлочные материалы широко применяются в штатной шумоизоляции у многих немецких и японских автопроизводителей — как проверенное заводское решение.

Comfortmat можно использовать практически во всех зонах автомобиля: от пола, колесных арок и багажника до дверей, потолка и перегородок. За счёт хорошей сжимаемости материал отлично подходит и как третий дополнительный слой на задние арки — он плотно встаёт под обшивку, не мешает сборке и при этом добавляет ощутимый запас комфорта.

Особенности монтажа

Акустический материал монтируется поверх уже установленного вибропоглотителя, в качестве второго слоя. Сначала нужно определить форму и размеры фрагмента, который предстоит наклеить, и вырезать его по месту. Затем аккуратно снять антиадгезионную (защитную) плёнку с клеевого слоя и приложить заготовку к подготовленной поверхности. После этого тщательно разровнять и прижать материал по всей площади, чтобы исключить появление складок и воздушных полостей между ним и металлом.

Для максимального эффекта шумоизоляции отдельные листы рекомендуется укладывать вплотную друг к другу, стык в стык, не оставляя зазоров.